微博chinaspaceflight.Follow @cnspaceflight --论坛BBS

航天科技一院211厂(首都航天机械公司)

【要闻】国内首次将三维数字化管路取样技术应用于火箭生产

2017-04-12 首都航天机械公司

  近日,公司将三维数字化取样技术应用于长征七号遥二火箭管路的生产当中,实现了16件管路的异地取样工作。该技术为国内首次在火箭生产中应用。

  管路取样是根据总装现场管路接口位置,对管路零件进行合理的锯切、锉修、定位,使管路走向及对接精度满足总装要求。这是火箭生产中的一个重要环节,也是最耗时的环节之一。以前,由于管路产品的生产和火箭总装都集中在南苑厂区,距离较近,管路取样人员可根据需要随时前往总装现场进行管路取样。

  近年来,公司长征五号、长征七号火箭总装迁往天津厂区,而管路生产还在南苑厂区开展。异地生产使得员工必须在两地往返间完成管路取样,对生产周期造成较大影响。

  三维数字化管路取样技术是将激光跟踪仪和三维扫描系统相结合,对总装环境进行复现,从而实现管路的取样工作。公司将三维数字化取样技术应用于管路取样工作,大大拉近了两地管路取样的“距离”。现在,天津厂区将坐标数据发给南苑厂区,管路取样人员就能够快速复现总装环境,完成取样工作。

  后续,公司将近一步开展相关技术研究,实现更大范围内的应用。


突破大型铝合金贮箱箱底整体制造难题

日期 : 20170324

       本报讯 近日,航天科技集团一院211厂2.25米直径整体旋压箱底通过打压试验,验证了工艺方案的可靠性,具备工程化应用条件,该厂成为国内首家具备大型铝合金贮箱箱底整体制造能力的单位。

        前期,211厂首次采用旋压技术,实现了2.25米直径贮箱箱底的整体成形。在进行后续机加工时,由于零件尺寸大、壁厚薄,只能采用单面机加工的方式,难度非常大,最终采用化铣代替机加。但化铣后的产品,精度和周期都无法满足型号需求。经过多次方案讨论和修改,该厂决定将毛坯的厚度增加,同时优化工艺方案,使产品旋压不受尺寸及厚度的限制,顺利完成旋压。

        经过工艺优化等一系列攻关,箱底完成了一系列工序,并通过试验考核。(宁丽红 李杰)


航天科技一院211厂首获中国专利奖优秀专利奖

来源:中国航天报     日期:2017/03/21

日前,航天科技集团一院211厂专利《一种基于数控镜像铣削的大型贮箱筒段整体制造方法》,参加了国家知识产权局和世界知识产权组织的第十八届中国专利奖评选,并首次获得中国专利奖优秀专利奖。

据悉,该专利针对运载火箭贮箱筒段制造,采用数控镜像铣削加工,实现了贮箱筒段的整体制造。与传统技术相比,整体镜像铣削技术具有加工精度高、无环境污染、加工效率高、成本低等优点。

该专利为贮箱筒段加工提供了新的解决方案,已成功应用于贮箱筒段加工中,可推广应用于多个型号运载火箭薄壁零件的加工生产过程中,大大提高贮箱制造的能力,达到国内领先、国际先进水平。(朱平萍)


8个助推贮箱焊接一次成功

日期 : 20170217

        本报讯 日前,长征三号乙火箭8个助推贮箱焊接“一次成”,航天科技集团一院211厂5车间首次实现单发火箭的全部助推贮箱“一次成”,标志该厂贮箱生产质量进一步提升。

        2017年,面对繁重的生产任务,211厂5车间提前谋划、认真落实、多措并举,提高贮箱生产的效率和焊接质量。

        通过改进焊接工装,提升焊接内撑工装的刚性,保证了箱体和涨圈的贴合度,减少了焊接箱体的焊接变形发生概率。通过改进焊缝清理方法,焊缝表面的氧化物等杂质被彻底清理。通过优化现场制造流程,细化了生产计划,提高了生产效率。(魏瑞刚)


航天科技集团一院211厂3D打印厂房主体结构完工 

宁丽红 严振宇 日期 : 20170210

        本报讯 近日,航天科技集团一院211厂3D打印中心厂房主体结构建设完成,部分设备已进入安装调试阶段,为形成3D打印批产能力奠定基础。

        现阶段,新型号研制对金属3D打印技术的创新需求越来越迫切,211厂金属3D打印技术能力也已具备向型号应用转化的基础。为此,211厂提出构建以金属3D打印技术为核心的型号快速研制能力,通过新增3D打印中心硬件能力,构建工艺、质量评价标准体系,组建专业技术研发队伍,提升型号产品的快速研制能力。

        经过近半年时间建设,目前厂房的搬迁与改造工作已基本完成,占地面积共计800多平方米;1台激光选区熔化设备及1台激光熔化沉积设备已经安装完成,正在开展调试及样件试制。

        该中心投入运行后,211厂将具备精密复杂零件激光选区熔化批产、大型复杂零件激光熔化沉积批产以及铝合金、钛合金大尺寸复杂舱段构件电弧增材制造能力,3D打印规模实力将跃居航天系统前列。(宁丽红 严振宇)


勾勒完美焊缝领跑贮箱智造 

吴思张昊 日期 : 20161207

副题 : ——航天科技集团一院211厂持续创新实现搅拌摩擦焊技术新飞跃记

        11月3日,我国新一代大型运载火箭长征五号首飞成功,所应用的240余项新技术成为世界关注的焦点。其中,搅拌摩擦焊接技术使我国贮箱焊接技术达到国际先进水平,背后凝结了航天科技集团一院211厂科研人员16年的心血付出。

        搅拌摩擦焊技术应用于火箭贮箱焊接,长五并不是第一个。但是,在长五火箭上,该技术顺利解决了长直类纵缝的恒位移、变曲线焊缝的恒压力及大直径封闭环缝无匙孔焊接等难题,开了智能制造的先河。

        搅拌摩擦焊技术源自于1991年的英国。该焊接接头缺陷少、质量高、变形小,焊接过程环保无污染,应用在航天产品上优势明显。

        长五二级氧箱直径为3.35米,采用悬挂结构,相对于常规贮箱,其结构特殊性使接头需承受内压、轴拉和弯矩的复合载荷。为此,211厂决定在长五火箭二级氧箱上的长直类纵缝、变曲线焊缝和大直径封闭环缝上均采用搅拌摩擦焊技术。

        长五所有贮箱长度均比现役火箭贮箱长,而在长直类焊缝焊接中,长度越长,保持焊缝一致性的难度就越大。为此,该厂开发出恒位移控制技术,在焊接过程中不断对焊缝位置进行测量、反馈,实时修正主轴位置,成功保证了焊缝全程的一致性和稳定性。

        搅拌摩擦焊技术在变曲线焊缝和大直径封闭环缝的应用,是该厂在搅拌摩擦焊技术上的又一进步。

        为解决变曲线焊缝无法实时保持焊接下压量一致的难题,该厂研发出恒压力控制装置,根据焊缝反馈压力实时调整下压力,实现了焊缝的一致性。而在大直径封闭环缝焊接上,该厂则成功应用了其自主开发的长寿命可回抽搅拌头和可回抽搅拌头焊接技术,顺利解决了匙孔消除和搅拌头寿命等难题。

        搅拌摩擦焊技术在长五上的成功应用,得益于211厂16年来的执著攻关。

        2001年,该厂在国内率先对搅拌摩擦焊技术进行工艺研究。然而,一切从零开始、“独上高楼”的感觉并不好受。从起初的直线焊接,到空间曲线焊接,再到封闭环形焊缝;从最简单的对接焊,到搭接焊,再到新型火箭贮箱的锁底焊……该厂瞄准世界前沿,采用“分步实施、步步为营、风险最小”策略,走出了一条由简入难、稳扎稳打的攻关路。

        2004年夏,具有里程碑意义的时刻到来了。就在这个夏天,该厂自主研制的首件搅拌摩擦焊试验件贮箱下架,并在以龙乐豪、刘竹生院士为代表的火箭、焊接专家面前通过了严格的质量检测。

        专家给出权威结论:“这是我国第一次将搅拌摩擦焊技术成功应用于运载火箭贮箱上,其综合技术达到国外同类火箭贮箱搅拌摩擦焊的先进水平。”

        2008年,该厂结合7年来的技术储备和系统、充分的焊接试验验证,成功编制出搅拌摩擦焊航天行业系列标准,填补了国内航天系统搅拌摩擦焊技术标准的空白。

        2009年,由搅拌摩擦焊焊接而成的长直类纵缝首次应用在了长征三号丙火箭上,211厂由此成为国内航天领域首个成功实现搅拌摩擦焊飞行考核的单位。

        2012年,变曲线焊缝成功应用在了两发长三甲系列火箭上。

        2016年,长直类纵缝、变曲线焊缝及大直径封闭环缝同时成功应用在长五贮箱上,211厂首次实现了三大类焊缝的同时飞行考核。

        经过16年的攻关,如今211厂已形成了集搅拌摩擦焊技术研究、无损检测、标准制定、大型非标装备研制为一体的搅拌摩擦焊技术新体系,并陆续完成了5项航天行业标准的编制,获得国防科学技术进步一等奖两项、二等奖一项。荣誉的背后,则是不懈的努力和持续的创新。


航天科技集团一院首都航天机械公司总经理马惠廷谈“十二五”成就

       5年来,首都航天机械公司整体经济运行情况良好,实现了“十二五”的完美收官。共实现总收入147.3亿元,利润总额7.8亿元,年营业收入平均增长率达18%。“成绩的取得,离不开军民两大主业的协调共赢发展,两者合力支撑了战略目标的实现。”马惠廷说。

        “十二五”期间,面对高强密度发射的新常态,该公司完成了49次运载火箭发射,型号研制和批产交付数量均创历史新高。其中,长征十一号火箭成功首飞,成为我国长征系列运载火箭家族的第一型固体运载火箭;长五、长七火箭研制迎来关键时期,该公司克服京津异地协同研制等困难,圆满完成长七合练箭的试验任务,顺利推进长五合练箭试验任务,为首飞打下坚实基础;长三乙火箭执行了5次外星发射任务,中国航天品牌享誉世界;2011年~2013年,长二F火箭先后成功发射天宫一号飞行器和神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船,完美地完成了空间交会对接任务,使我国成为世界第三个掌握空间交会对接技术的国家。“十二五”末,长三甲系列火箭开启了两发火箭同时出厂的新篇章,发射时间间隔平均为17天。

        “十二五”期间,首都航天机械公司航天技术应用产业年经济收入跨入十亿元台阶,从“十一五”末的77892万元增至134000万元,超额完成规划目标。五年来,航天技术应用产业立足“高端制造”和“非标装备”两大领域,以标准件、非标装备设计制造等为代表的项目相继取得突破,并形成新的经济增长点。以战略性新兴产业为指导,以市场需求为导向,先培育市场,再订制产品,积极开发远大集团、南车集团、海尔集团、川开电气等企业,扩大产品影响力,加快市场推广进度。2012年、2013年冷拔管产品更是成功出口到美国、韩国、印度等国家;非标装备设计制造项目主打产品冰箱侧板生产线成功出口印度。

         “十二五”期间,首都航天机械公司坚持发挥党委政治核心作用,从严治党,解放思想,开拓创新,抢抓机遇,顽强拼搏,赢得了多项殊荣,成绩斐然。

        “‘十三五’期间,首都航天机械公司的任务艰巨而繁重,也面临诸多问题叠加、风险隐患增多的严峻挑战。”马惠廷分析说,该公司将全面承担多个产品领域多个型号的研制、批产任务,同时还要为探索可重复使用天地往返运输技术等新技术领域提供有力支撑,任务量将创有史以来的新高;航天技术应用产业也将处于大力发展阶段,将不断拓展新领域、开发形成新的项目,发挥对经济收入更大的支撑作用。


【喜讯】公司掌握自动送钉铆接技术 

2016-01-20 首都航天机械公司 

  1月19日,公司生产的首个直径2.25米自动钻铆助推器筒段壳体试验件下架。生产该试验件时,公司第一次将自动送钉技术应用在自动钻铆装配过程中,填补了行业空白。

  自动送钉技术是一种实现铆钉自动选择和输送的技术,通过自动送钉装置完成铆钉的定向、排列、储存、分离和输送任务,以保证自动铆接过程连续进行。公司2012年引入自动铆接设备以来,送钉环节一直是手工操作。2013年底,公司与装备制造单位开始共同研究自动送钉技术。历经近两年的攻关和三次技术更新,2015年底,自动送钉装置终于研发成功,并应用到直径2.25米筒段壳体产品自动钻铆装备上。目前自动送钉成功率达99.7%。

  该技术的应用,大大减小了操作者的工作量,提升了车间自动钻铆连续作业能力。之后,公司筒段壳体产品铆接过程中,需手工完成的仅剩架前预装配和架后补铆安装等工作,其余环节将全部实现机械化。


【要闻】公司迎来宇航发射任务最多年份 

2016-01-20 首都航天机械公司 

  2016年,将有16发由公司总装完成的火箭参加本年度宇航发射任务,创公司历年之最。

  公司今年将总装完成的运载火箭包括首飞的新一代运载火箭——长征五号和长征七号,负责发射天宫二号空间实验室、神舟十一号载人飞船和天舟货运飞船的长征二号F火箭等。

  面对压力,公司评估了生产任务风险,并提出3项应对措施。一是加强母子公司、京津两地协同生产,优势互补,提高3.35米芯级产品生产能力;二是积极推广以自动铆接为代表的自动化生产技术,减少对人员的依赖,稳定质量,提高效率;三是完善供应链体系的搭建,积极培养战略合作伙伴,确保任务按时交付。


首都航天机械公司火箭贮箱全搅拌摩擦焊实现“三步走” 技术能力达国际先进水平

   近日,首都航天机械公司成功掌握火箭贮箱主焊缝的“全搅拌摩擦焊技术”,贮箱全搅拌摩擦焊“三步走计划”全面实现,技术能力达国际先进水平。“三步走计划”指实现筒段的纵缝焊接;完成箱底的全搅拌摩擦焊研究,并实现工程化应用;实现贮箱卧式全搅拌摩擦焊接。后续,首都航天机械公司将继续开展相关研究工作,把该技术逐步推广应用到所有现役型号产品上,进一步提升贮箱焊缝质量一致性。

 

首都航天机械公司采用“壁板自动化铆接技术”生产效率再上新台阶

   首都航天机械公司继长三甲火箭一级箱间段壁板采用自动化方式生产之后,首个采用“自动化铆接方式”生产的长三甲火箭尾段正式产品下架。采用“壁板自动化铆接”方式后,尾段壁板产品的生产效率提高了近20%,产品的铆接质量也得到较大提升。首都航天机械公司在“壁板自动化铆接技术”的推广和应用方面又迈进了一步。


首都航天机械公司成为航天系统唯一一家具备“扁平管超声导波检测能力”的企业

   扁平管是分离装置的核心部件,结构特殊、壁薄,必须采用“超声导波检测技术”进行检测。“超声导波检测技术”不同于普通的超声检测,导波机理非常复杂,除少数高校外,国内几乎没有企业掌握这项技术。首都航天机械公司利用1年的时间,掌握了该技术,并将其成功应用于生产中,成为航天系统唯一一家具备“扁平管超声导波检测能力”的企业。


标签: none