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第三代490N铼铱发动机通过寿命考核热试车

 2016年年初,航天科技一院下属的航天材料及工艺研究所研制的“490牛高性能铼铱材料发动机推力室”(以下简称“铼铱推力室”)通过试车考核,试车寿命超过25000秒,发动机“比冲”超过国外同类产品,成为世界上最先进的卫星用发动机推力室。

  “比冲”是用来衡量发动机性能的指标,“比冲”越高,发动机越先进。铼铱推力室比冲达到325秒,比国际同行的产品高出2秒。

  铼铱推力室项目负责人徐方涛说:“由于卫星携带的推进剂有限,而卫星入轨、调整姿态又得消耗推进剂,所以要想提高卫星的寿命,就必须提高卫星用的液体火箭发动机的性能。据统计,发动机的比冲每提高1秒,可节约数千克燃料,带来近亿美元的经济效益。更重要的是,这是中国人研制的第一型领先世界的液体火箭发动机推力室。”

  早在本世纪初,国内其它单位就已开始研制新一代490牛高性能发动机了,但由于其核心部件——发动机推力室所使用的铼铱材料及相关制备集成工艺不过关,导致进展迟缓。2012年,航天材料及工艺研究所正式接手推力室工程样机的研制工作。研制团队依托在航天材料领域的技术优势,不到4年,就研制出了涉及近10种材料、20余道工序、工艺极为复杂、集成难度极大的铼铱推力室,使其能在2000度的高温下正常运行,解决了新一代卫星用液体火箭发动机最大的技术难题。


航天科技集团研制的我国首台490牛发动机通过寿命考核热试车

来源:中国航天科技集团公司       发布时间:2016-01-27

        近日,中国航天科技集团公司六院801所研制的高性能第三代490牛轨控发动机进行了鉴定级寿命考核高空热试车,试验取得圆满成功。

       该发动机是我国首台全尺寸铼铱材料490牛轨控发动机。其通过25000秒鉴定级寿命和性能考核,标志着我国远地点轨控发动机技术达到国际领先水平,为后续我国第三代高性能490牛轨控发动机工程化研制奠定了坚实基础。


我国轨姿控液体火箭发动机材料技术达国际先进水平

       日前,航天材料及工艺研究所制的第三代490N铼铱发动机短喷管顺利通过试车考核,总试车时间为25119s,是我国第一台完成25000s考核指标的铼铱发动机喷管,标志着我国的轨姿控液体火箭发动机材料技术已达到国际先进水平。

        轨姿控发动机主要用于航天飞行器的轨道及姿态控制。铼铱材料发动机为目前国际上最为先进的轨姿控发动机。2011年,我院航天材料及工艺研究所启动了铼铱发动机推力室的研制,目前已突破了铼材料致密成型、铱涂层制备、异种材料连接等一系列技术难题。目前,世界上仅有美国实现了型号飞行试验,从80年代初开始材料研制,1999年进行了第一次飞行试验,研制过程历时十余年。

        总装备部卫星专业组责任专家陈杰总师说:“三代490N铼铱发动机如果取得成功,将是我国空间液体推进第一个、我国液体火箭发动机行业第一个达到世界最先进水平的发动机!”

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