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长征五号:二级氢箱下架

长五火箭最后一个5米直径贮箱完成下架

来源: 中国航天报日期:2015/11/11

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        10月24日,长征五号遥一火箭二级氢箱在公司天津厂区下架,标志着长征五号遥一火箭所有5米级贮箱已完成生产,长征五号火箭向着成功首飞又迈进了一大步。

        自今年年初起,长五火箭的一级氢箱、一级氧箱陆续完成生产。此次下架的二级氢箱是长五火箭上最后一个5米直径贮箱。该贮箱采用搅拌摩擦焊、悬空焊等先进的自动焊接技术,改进焊接工装,焊接质量比初样阶段得到大幅提升。(吴思)


最新试验证明,长征五号贮箱结构“稳稳的”

     近日,长征五号运载火箭(以下简称“大火箭”)完成了二级氢箱的液氮爆破试验,贮箱前底、后底、筒段均同时破坏,完美地呈现了等强度的设计意图,顺利考核了贮箱的设计载荷,得到了贮箱的极限承载能力。此次试验是“大火箭”首个5米直径贮箱完整通过静力考核试验,验证了贮箱研制重大攻关成果的有效性,以及5米直径整体锻环结构在大直径贮箱上应用的可行性,标志着贮箱结构设计取得了重大突破。



       2016年,长征五号运载火箭将首飞。目前已进入首飞前冲刺阶段。4月29日,中国运载火箭技术研究院对“长五”系列火箭研制经验进行全面总结,对确保首飞成功进行全面动员。长征五号研制队伍将充分继承长征五号火箭研制基础和研制经验,满足探月工程三期任务、空间站工程任务要求。


长征五号运载火箭芯二级氢箱液氢工况低温静力试验圆满成功 研制工作取得重大突破

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本网讯(温鹏飞)4月16日,长征五号运载火箭芯二级氢箱首次在101所低温综合试验区成功进行液氢工况低温静力试验。这也是该所二十多年后,再次承担运载火箭低温贮箱研制任务。试验主要考核产品在液氢环境下的设计承载能力,同时考核产品在联合载荷作用下的结构变形协调性并通过应变、应力测量结果校核贮箱强度分析结果。

      集团公司宇航部姜乙先副部长,一院郝照平副院长,型号王珏总指挥、李东总师,101所曲胜所长、王成刚副所长、王相成副所长现场指导试验。

      针对试验周期长、安全风险高的特点,101所重点在顶层策划方面加强管理。为了避免试验计划和资源冲突,以周边区域氢氧发动机试验计划节点为依据,合理制定试验计划,从顶层策划层面避免冲突。组织相关专家对试验方案进行评审,重点对试验安全、应急预案进行了把关,有力保障试验安全。其中,为了避免试验出现爆炸造成人员和试验设施损坏,在试验中首次大规模使用该所自行研制的防爆帘,对现场可能出现的燃烧、爆炸、碎片飞散等危险情况进行了有效防范。

        此次试验的成功,标志着长征五号运载火箭芯二级液氢贮箱研制工作取得重大突破,为后续贮箱技术状态固化和产品定型奠定坚实基础。这也是长征五号运载火箭研制过程三大战役“芯一级芯二级动力系统试验、5米直径低温贮箱新静力试验、海南发射场合练”中极为重要的一次“冰战”,为运载火箭顺利首飞打下一个好的基础。


液氢介质整箱低温静力试验获成功

       前不久,中国航天科技集团公司一院702所承担的长征五号运载火箭芯二级氢箱低温静力试验顺利通过考核,高质量地获取了全部数据,试验取得了圆满成功。这标志着新一代运载火箭芯二级氢箱完成了所有液氢环境下试验工况的考核,也是我国首次完成整箱液氢介质静力试验,试验规模打破了历史纪录。

        据悉,液氢作为新一代运载火箭的燃料,具有低温、易燃、易爆的特性,其温度达到了零下259度,为了保证低温环境下试验任务的一次成功,该所不断创新试验技术和试验方法,并将之应用在整箱液氢介质低温静力试验中。

       应变片是用来测量试验件单位面积结构微小变形的试验设备,它的质量好坏,直接影响技术人员对数据的判读。在常规试验中,试验人员利用专用胶水将应变片一个一个粘到试验件上,但这样做在运输和低温环境试验中较易损坏。为了适应充满液氢的低温环境,该所技术人员经过近三年的技术攻关,采用了新型的应变片、磁性加压工艺和恒温烘箱内进行固化的方式,将应变片损坏率降低了30%,大幅度提高了试验数据的获取率。

       传感器是否精准,决定了技术人员在试验中是否拥有一双明亮的“眼睛”。以往试验中采用的液位传感器,不仅安装复杂,而且精准度不高,安装人员往往要用近一个月的时间才能安装好,面对如今规模大、时间紧的低温静力试验,这已经不符合要求。该所的技术人员采用可粘贴式的温度传感器替换液位传感器,对贮箱的液位进行检测,不仅提高了液位测量的精准度,也将安装时间缩短到了两天。

        在当今高速发展的社会中,拥有一个超强的大脑,才能与时俱进,试验亦是如此。在以往的试验中,由于测量系统的限制,只能在试验件到达指定载荷时进行测量,无法获取贮箱破坏时结构的变形和位移。在此次试验中,该所使用自主研发的测量系统,对试验的应变、位移、载荷进行实时监控并进行存储,以每秒1000次的采样频率同时对6000多个通道进行采集,准确得到了贮箱的结构破坏形式及焊缝开裂位置和时点,为贮箱结构方案和焊接工艺的改进提供了可靠依据。

       该所用一次次成功的试验,保障了各种型号运载火箭、卫星等多种航天器的研制成功。该所科研人员正在全力为新一代运载火箭保驾护航,为火箭的顺利首飞作出贡献。图为长征五号运载火箭芯二级氢箱低温静力试验。


长五芯二级氢箱“冰战”获成功

     近日,长征五号运载火箭芯二级氢箱首次在中国航天科技集团公司六院101所低温综合试验区成功进行了液氢工况低温静力试验。

      这也是长征五号火箭研制过程三大战役——“芯一级与芯二级动力系统试验、5米直径低温贮箱新静力试验、海南发射场合练”中极为重要的一次“冰战”,为火箭顺利首飞打下良好的基础。

      该试验主要考核产品在液氢环境下的设计承载能力,同时考核产品在联合载荷作用下的结构变形协调性,并通过应变、应力测量结果,校核贮箱强度分析结果。

      针对该试验周期长、安全风险高的特点,该所重点在顶层策划方面加强管理。为了避免试验计划和资源冲突,该所以氢氧发动机试验计划节点为依据,合理制订试验计划,从顶层策划层面避免冲突。同时,该所还组织相关专家对试验方案进行评审,重点对试验安全、应急预案进行把关,有力地保障了试验安全。

     为了避免试验过程中出现设施损坏,该所首次大规模使用了自行研制的防爆帘,对现场可能出现的燃烧、爆炸、碎片飞散等危险情况进行了有效防范。

     此次试验的成功,标志着长征五号火箭芯二级液氢贮箱研制工作取得重大突破,为后续贮箱技术状态固化和产品定型奠定了坚实基础。

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