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长征八号运载火箭(CZ-8):2018年底首飞

新一代中型CZ-8火箭为两级火箭,一子级状态与CZ-7火箭芯一级基本一致,采用2台YF-100发动机,捆绑2个2米两段式120 t级固体助推器;二子级直径3 m,采用YF-75发动机(双机)。SSO运载能力约4.5 t,GTO运载能力约2.5 t,LEO运载能力约7.6 t。在CZ-8火箭基础上去掉助推器,SSO运载能力达到3.0 t。

长征八号将以商业火箭模式开发

2017-04-18

■国防科工局、国家航天局昨日举行新闻发佈会。 记者刘凝哲  摄■国防科工局、国家航天局昨日举行新闻发佈会。 记者刘凝哲 摄

香港文汇报讯(记者 刘凝哲 北京报道)国防科工局总工程师、国家航天局秘书长田玉龙昨日在此间表示,将支持并加快商业航天的发展。田玉龙透露,中国已确定首批可利用社会资本共同开发的商业卫星和商业火箭,其中包括已批覆立项的长征八号火箭。长征八号将以商业火箭的模式开发,政府、企业各出一部分资金,并通过社会融资一部分资金,从研製、发射再到提供服务,探索商业航天模式。

政府企业社会共同出资

田玉龙表示,国家航天局将大力推动航天技术转化和产业化。以「中国製造2025」为指导,深入推进航天军民融合,加强航天技术成果推广,加快商业航天发展,完善发展商业卫星、商业火箭和商业地面设施等规范和鼓励政策,完善技术成果转化和知识产权保护机制,完善多渠道投融资和混合所有制等配套措施。

商业航天是中国乃至世界都密切关注的热点。田玉龙透露,长征八号是中国首批立项研製的商业火箭,将採取政府、企业、社会共同出资的模式研製。

预计明年完成研製首飞

据报道,长征八号运用了长征五号的新一代动力技术,具有无毒环保等特点,其太阳同步轨道运载能力为4.5吨,地球同步转移轨道运载能力为2.5吨。业界认为,长征八号火箭将大大减少发射中低轨道卫星的费用,在商用卫星发射市场前景可观,预计在2018年完成研製、首飞。

田玉龙表示,商业资本可能进入的主要领域,包括微小卫星的製造、商业火箭的製造以及地面设备、配套产品,以及应用配套的软件系统等。他特别提出,商业航天的保险以及投融资业务,目前是需要补上的短板,未来发展潜力巨大。

在谈及2017年的航天发射时,田玉龙还透露,2016年首飞的新一代大推力运载火箭长征五号将迎来两次大考,第一次将承担把实践十八号试验卫星送上太空的任务;第二次将实施探月工程嫦娥五号发射任务,完成中国首次从月球採样返回的重大使命。此外,今年还将有空间科学卫星、新型遥感和通信卫星等多发任务实施发射。


我国航天运输系统成就与展望


http://jdse.bit.edu.cn/sktcxbcn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160403&flag=1


火箭院在研长征八号火箭 将填补我国中低轨发射能力 “空档”

发布时间 : 2017-03-31     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  为满足商用卫星的发射需要,由中国运载火箭技术研究院(简称“火箭院”)抓总研制的长征八号运载火箭(简称“长八火箭”)正在研制中。长八火箭以现役火箭和新一代运载火箭技术、模块为基础开发,将弥补我国现役火箭在700公里太阳同步轨道发射能力上的“空档”。

  长八火箭长啥样?

  据长八火箭总体主任设计师高家一介绍,长八火箭是一型采用无毒无污染推进剂的新一代中型运载火箭,也是我国第一型捆绑固体助推器的运载火箭。它全长47米,呈两级半构型,由现役火箭和新一代运载火箭的成熟模块优化组合而成。

  型号队伍按照“需求牵引、技术带动、填补能力断档、模块组合、经济性好”的原则开展论证,对180余种火箭构型进行遴选,最终确定了具有国际竞争力的火箭总体方案。

  长八火箭实现了技术共用和产品通用,它的芯一级完全继承了长征七号运载火箭的芯一级,直径3.35米,采用新一代液氧煤油发动机;芯二级继承了长征三号甲系列运载火箭成熟的氢氧子级,直径3米;助推器继承了长征十一号固体运载火箭一级成熟产品技术,直径2米。

  “长八火箭是国内首次把以液氢液氧和液氧煤油为推进剂的两个子级模块相组合,同等起飞规模下,火箭的运载能力更强。”高家一说。

  填补能力“空档”

  据了解,新一代运载火箭在700公里太阳同步轨道1至4.5吨区间存在明显的运载能力断档,长征二号丙、长征十一号火箭运载能力不足,长征七号、长征五号低温推进剂火箭则运载能力过大。

  高家一告诉记者,长八火箭能够实现太阳同步轨道运载能力4.5吨,兼顾近地轨道7.6吨、地球同步转移轨道2.5吨和地月转移轨道1.4吨的运载能力,我国内陆3个航天发射场均可满足长八火箭残骸落区安全性要求。同时,长八火箭还具有良好的能力拓展性。

  “长八火箭填补了我国新一代火箭中低轨发射的‘空档’,进一步完善了我国航天运输系统型谱,带动了现役运载火箭升级换代。”高家一说。

  打造低成本商业火箭

  高家一表示,作为一型高可靠无污染的新一代火箭,长八火箭目标实现低成本设计,是商业发射的首选火箭,也是我国未来面向商业市场的主力火箭。

  经初步统计,2030年前后,我国将实施200余次太阳同步轨道卫星的发射任务,其中1至4.5吨卫星的发射任务约占66%,市场需求旺盛。

  高家一说,长八火箭不但在运载能力上满足这些中低轨卫星的发射需求,其氢氧级还具备调姿和两次启动的能力,能够实现一箭多星发射,满足多星轨道部署的需求。

  此外,型号队伍还将大幅缩短长八火箭的发射周期,以更好地满足用户需求。

  “长八火箭还具有良好的快速发射能力和较强的成本优势,能够进一步增强我国在国际商业卫星发射服务市场的竞争力。”高家一说。


2016.10.29

  液体中型商业火箭是目前在研的一型采用无毒无污染推进剂的新型火箭。700公里太阳同步轨道运载能力3—4.5吨,近地轨道运载能力7.6吨,地球同步轨道运载能力2.5吨。该型火箭年执行发射能力为10发,任务准备周期为8—15日。

  这款新型火箭对标国际标准,以现役和新一代运载火箭技术和模块为基础研发,可靠性高,并将大幅降低中低轨卫星的发射成本。该型火箭预计于2018年首飞。


中新社西安9月24日电 (记者 张素)处于论证阶段的“长征八号”运载火箭首现真容。2016第十八届中国科协年会军民融合科技创新展览会在西安揭幕,“长征八号”模型与“长征五号”、“长征十一号”模型比邻,但有关其身高、构型等细节尚未披露。

人民网西安9月25日电(赵竹青)24日下午,记者在第十八届科协年会军民融合科技创新展览会上首次见到了我国长征火箭家族最新面孔——“长征8号”火箭的身影。

长征8号运载火箭是在日前发布的《中国高端装备创新工程实施指南(2016-2020年)》中首次明确提出的,是一型针对新型太阳同步轨道设计的运载火箭,主要面向具有国际竞争力的商业卫星发射任务。

据了解,“长征八号”将是无毒无污染的中型运载火箭,太阳同步轨道运载能力将达3吨-4.5吨。

据了解,目前长征8号还处于论证阶段,预计将在2020年完成研制、实现首飞。此次是该型火箭模型首次在公众面前亮相。


SSO 3-4.5吨


长征八号火箭目前的方案是捆绑两个或四个助推器。从构型来说,实际上就是长征七号的一级加上长征三号甲系列火箭的第三级,而形成的两级火箭,用来替代长征二号、长征四号等,是一种高性能、简洁可靠的火箭构型.


2016年9月7日,中国航天科技集团党群工作部部长贾可介绍:未来中国航天还瞄着更加深空探测,包括火星探测等等任务,还需要更大的火箭。目前中国航天已经在策划长征8号运载火箭,还正在研究新一代重型运载火箭。


2016年5月26日举行的国防科工局、国家航天局媒体通气会。    

           国防科工局总工程师、国家航天局秘书长田玉龙田玉龙透露,我国新一代航天运输系统研制已全面展开,以长征五号运载火箭为代表突破了新型发动机等一系列关键技术,带动长征六号、长征七号、长征八号等系列化发展,大幅提升了我国进入空间的能力。

           这是国防科工局第一次在正式场合对外提及“长征八号”。此前,全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院原党委书记梁小虹曾在2015年两会期间透露,作为一枚新型的太阳同步轨道火箭,长征八号当时正处于论证阶段。


       近年来,长三甲团队紧盯市场,开展了一些新构型的研制,同时针对国家后续新一代中型高轨火箭也在做一些论证工作,可谓多线并行。这种一手抓老构型,一手抓新构型的工作风格,常常体现在常规的研制过程中。年轻的设计师们从来不轻易放弃表达自己想法的机会,当然,只要对型号有利,他们的新思路就会迅速经过协调论证和两总认可,投入到型号研制中去。


《中国制造2025》——发展先进运载工具。

   以市场和任务需求为牵引,以经济环保、适应性强、可靠性高为方向,通过模块化、组合化的途径,建设完善运载火箭系列,填补我国进入空间能力空白,满足未来发射需求。

  完成长征五号、长征六号、长征七号、长征八号等无毒、无污染新一代运载火箭研制并实现首飞。发展重型运载火箭,提升我国更大更远自主进入空间的能力,支撑深空探测工程和空间基础设施建设。

  2020年前后,形成新一代大、中、小型运载火箭型谱,运载能力达到国际同期服役火箭主体水平。2025年前后,建成高效、灵活、安全的航天运输体系。


2015年3月,全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹透露,“长征八号是太阳同步轨道火箭。中国现在的火箭在太阳同步轨道的运载能力不够,可以在现有火箭的基础上研制一型新火箭,目前正在论证。” 

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