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重型运载火箭:15年内实现首飞。

2016.10.08:2019年关键技术攻关和方案深化论证阶段完成。


院士专家共议超大直径火箭制造技术 推动我国重型运载火箭研制

发布时间 : 2016-09-05     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  为满足未来任务需求,我国将研制箭体直径达10米、起飞质量达3000吨的重型运载火箭,其结构尺寸和起飞质量均将突破我国现有运载火箭能力水平。

  应对重型运载火箭超大直径箭体结构制造带来的巨大挑战,8月26日至27日,中国运载火箭技术研究院(以下简称“火箭院”)联合哈尔滨工业大学、中南大学等单位在哈尔滨举办了一次汇集多位国内相关行业权威专家和学者的重型运载火箭制造技术研讨会。

  会议邀请了火箭院龙乐豪、中南大学钟掘、西安交通大学卢秉恒、上海交通大学林忠钦、合肥通用机械研究院陈学东5位工程院院士及30多位国内材料、成形和焊接等专业方面的专家学者,围绕超大尺寸薄壁结构成形、超大直径环件一体化制造、超大型薄壁贮箱装配焊接等技术方向进行交流研讨。

△龙乐豪院士作报告 

  会上,龙乐豪院士向与会代表作了题为《研制重型火箭 支撑航天强国》的报告,阐述了重型运载火箭的研制背景,介绍了重型运载火箭的直径及发动机的推力量级,基于大推力液氧煤油发动机和基于大推力固体助推器的两种火箭总体技术方案设想,提出了重型运载火箭研制关键技术需求。报告中,龙乐豪院士还结合重型运载火箭的特点对未来的潜在应用需求进行了分析,表明重型运载火箭对于提升中国空间活动能力,加快空间应用开发的步伐都有着重要意义。

△火箭院副院长王国庆作报告

  火箭院副院长王国庆作了题为《重型火箭贮箱制造的若干思考》的报告,通过回顾国外重型火箭贮箱研制历程,总结提出了轻质高效设计、制造路线顶层设计、精确成形/成性/精准装配连接三方面的重型运载火箭贮箱研制启示。在系统总结现役及新一代运载火箭贮箱研制经验及技术积累沉淀的基础上,分析了重型运载火箭贮箱制造所需解决的关键技术难点,综合技术、经济、周期、风险等因素,提出了“两步走”的重型运载火箭贮箱研制思路,并提议产、学、研实现深度合作,共同研究破解超大直径贮箱制造技术难题。

△院士专家参观哈尔滨工业大学国防科技重点实验室

  此次会议为重型运载火箭超大直径箭体结构设计、制造、选材和非标准装备研发提供了许多好的思路,为重型运载火箭研制工作开展起到了积极的推动作用。

  据了解,重型运载火箭是为满足我国未来载人登月、火星探测等任务需求而即将启动的航天重大科技工程,是我国实施太空发展战略、有效拓展航天产业发展空间、大幅提高进入空间能力、促进航天科技整体水平提高的必要保证,对提升空间开发水平、提高工程技术综合实力,进一步增强中国在国际社会的政治影响力,提高综合国力有着重要的战略意义。


 中国运载火箭技术研究院北京宇航系统工程研究所研究员杜涛介绍“未来,火箭的外形将变得更长,会达到100米左右;芯级直径更粗,估计能有8到10米;助推器也会更多,我们将通过模块化、组合化的设计理念,实现火箭‘一次优化设计,产生多个构型’的发展趋势。”杜涛介绍说,“另外,考虑到未来箭体落区的划定范围会越来越小,我们将优化火箭气动外形设计,减小下落的散布。同时,将进一步发展类似‘猎鹰9’运载火箭在海面平台垂直降落的箭体的定向回收技术,让一级箭体下落过程能够完全可控,定点着陆。”

  杜涛说:“可重复使用的火箭是我们的最终目标,我想,那时候的火箭将‘长出翅膀’,像飞机降落在机场一样,缓缓降落在地面。若是技术允许,甚至可能取代现在的垂直起飞方式,实现水平起飞。”


龙乐豪:重型运载火箭,为我国未来的空间太阳能电站以及载人登月或者更大规模的载人深空探测的运载器做准备。重型运载火箭的论证已经有很长时间了。目前,该火箭有两种方案:一种是两级都是液氢液氧推进剂,加上四个大的固体助推器,属于两级半构型;另一种方案是采用三级半构型,芯一级推进剂是液氧煤油,芯二级和芯三级推进剂是液氢液氧,捆绑液氧煤油助推器。现在我们正在做前期关键技术深化论证和攻关。


2016年5月26日举行的国防科工局、国家航天局媒体通气会。未来5-10年,我国将加快实施以火星探测为重点的深空探测工程,启动研制我国重型运载火箭工程,加速推进天地一体化信息网络、空间飞行器在轨服务与维护系统等航天重大项目实施。


        2016年5月14日,工业和信息化部副部长、国防科工局局长许达哲,副局长吴艳华一行在我院调研重型运载火箭发动机研制工作,中国航天科技集团公司党组成员、总经理吴燕生陪同。许达哲强调,要坚持自主创新和开放合作,建立先进的理念,加强系统策划,切实履行好“发展航天事业,建设航天强国”的使命和责任。

         国防科工局总工程师、发展规划司司长龙红山,系统工程一司司长李国平一同考察。航天科技集团公司总工程师孙为钢、规划计划部副部长朱家正、宇航部部长尚志及集团公司一院、四院领导参加汇报会。陕西省国防工办主任原忠德参加汇报会。院长谭永华,科技委主任张贵田,副院长栾希亭、周利民,党委副书记尹宝宜,纪委书记王晓君现场陪同。

         许达哲局长、吴艳华副局长在我院先后视察了7103厂新区建设情况,察看了航天特种铸件增材制造技术创新中心,听取了重型运载火箭关深阶段工作汇报,详细了解了长征五号火箭发动机及推进分系统、火星探测推进系统、重型火箭发动机等研制进展情况,了解了预研工作和能力建设相关情况。

        许达哲局长在讲话中指出,航天事业是国家综合实力的体现,也是科技进步的重要标志,当前载人航天工程和探月工程已经成为我国科技工业的标志性成果,全体航天科技工作者要不辱使命、继续前行,认真学习贯彻习近平总书记在今年“国家航天日”的重要批示精神,切实担负起“发展航天事业,建设航天强国”责任使命。

       就重型运载火箭关深阶段研制工作,许达哲要求,一是要加强顶层设计,创新设计理念,充分考虑系统、系列、成本诸多因素,建立先进的理念,注重整体效能的提升,完善设计制造试验方法,早日突破关键核心技术;二是要统筹调配资源,优化管理方式,切实加强计划管理、顶层设计、能力建设,坚持自主创新和开放式合作相结合,加快推进关深阶段各项目进程;三是要大力实施军民融合和创新驱动发展战略,围绕创新体制机制,吸收社会资源参与,做好产学研结合做好策划统筹,争取将发动机研制更多地融入地方经济发展,为国民经济贡献力量。

        视察7103厂新区时,西安国家民用航天产业基地管委会党工委书记陈长春汇报了相关情况。院总工程师胡旭东,规划部、计划部、质技部及11所、7103厂、165所领导现场陪同。(张平)


许达哲:明确了要开展重型运载火箭的研制,重型运载火箭关键技术攻关和方案深化论证阶段的立项也批复了。


4月14日,龙乐豪:倡议研制重型火箭,现在正在关键技术的攻关。按照原来的攻关形成不同的型号,最大高度93米左右,起飞重量4000吨,起飞推力接近5000吨,低轨道的运载能力140吨。

中国日报英文版 2016.03.10

New engines to lift super-heavy rocket

Chinese rocket engine designers have started to develop next-generation engines that will propel the nation's future super-heavy rocket, which is tentatively called Long March 9, according to a senior rocket scientist.

     "Engineers at my academy are researching and developing a 500-ton-thrust liquid oxygen/kerosene engine and a 200-ton-thrust liquid oxygen/liquid hydrogen engine that will be used on the future heavy-lift rocket," Tan Yonghua, president of the Academy of Aerospace Propulsion Technology and a national lawmaker, told China Daily on the sidelines of the annual session of the top legislature.

     The engines will together give the Long March 9 a launch weight of 3,000 tons and a maximum payload of 130 tons to the low Earth orbit, which is powerful enough to fulfill a manned mission to the moon, he said.

    Success of the country's Mars exploration programs, which have been approved by the government, and other deep-space projects will also depend on the new rocket because existing ones, including the Long March 5, are not powerful enough, according to Tan.

    Long March 9 is set to be as technologically advanced as the United States' Space Launch System, which is being designed by the National Aeronautics and Space Administration, and it will be pollution-free, the scientist added.

    Tan said the new engines will be based on those used on the Long March 5, which will be launched for the first time in the fall, and that their development will take about 10 years.

    Liang Xiaohong, former deputy head of the China Academy of Launch Vehicle Technology and a political adviser, told China Daily that the Long March 9's core body will have a diameter of nearly 10 meters and a height of more than 100 m. The rocket's development is expected to take 15 years, he added.

    Liang's academy recently developed a super-large interstage ring that will be used to connect stages of the Long March 9.

     In another development, Tan said the Academy of Aerospace Propulsion Technology will soon deliver engines to be installed on the Chang'e 5 probe, the third step of China's unmanned lunar exploration effort to land on the moon and bring back soil in about 2017.

     China is even eyeing the possibility of operating a space solar power station between Earth and the moon. Lieutenant General Zhang Yulin, deputy head of the Central Military Commission's Equipment Development Department, told Xinhua News Agency on Monday that China is making a blueprint for the construction of a solar power station.


我重型火箭2017年前立项  用于载人登月、火星采样

来源:中国科技网-科技日报 2016年03月07日

    科技日报北京3月6日电 (记者高博)中国重型火箭预计将在今年或明年立项,设计制造流程将全部数字化。这是6日政协小组会间隙,航天科技集团运载火箭技术研究院原党委书记梁小虹委员告诉科技日报记者的。

    之前公布的消息称,已开始研发的中国重型火箭长征九号,起飞质量为3000吨,直径超过9米。而即将发射的中国目前最大火箭“长征五号”,直径为5米,起飞质量为1000吨。

    长征九号可以运送一百多吨的物体到近地轨道。它将执行载人登月、火星采样返回任务或探索更远的行星。

    中国重型火箭的首发预计在2030年左右。目前美国也在研发同级别的巨型火箭。 


中国打造重量级火箭 15年内有望实现首飞

2016年03月02日 15:20:26 来源:新华社

  新华社北京3月2日电(记者余晓洁 胡喆)“运载火箭的能力有多大,航天的舞台就有多大。更强的进入空间的能力是探测和利用空间的前提与基础。”全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院原党委书记梁小虹2日在接受新华社记者专访时说。

  目前,我国的重型运载火箭已完成深化论证,如果一系列关键技术实现突破及相关工作进展顺利,15年内有望实现首飞。这将大幅提升我国自主进入空间的能力。

  当前,美、俄积极抢占太空制高点,重启重型运载火箭研制计划。欧洲、日本、印度等也竞相推进新型大运载火箭研究论证。中国同样需要更大能力的运载火箭。

  “在中国运载火箭技术研究院科研人员的蓝图中,重型运载火箭箭体直径近10米,全箭总长近百米,运载能力是现有火箭运载能力的5倍多,超过正在研制的美国下一代运载火箭(SLS)的运载能力,完全可以满足未来载人月球探测、火星取样返回、太阳系行星探测等多种深空探测任务需求,保障我国在未来宇宙探索和更大更远空间的话语权。”梁小虹说。

  要打造这样一个重量级火箭绝非易事。科技人员要解决代表世界一流科研水平的更大推力液氧煤油发动机技术,更大推力液氢液氧发动机技术,更大直径箭体设计、制造、试验技术,以及火箭总体设计这“三大一总”为代表的一系列难题。

  “这些前沿技术一旦突破,将能够更好地推动我国新材料、新工艺、新器件、新装备等基础工业跨越式发展,服务我国制造业转型升级、创新发展,助力航天强国战略和‘中国制造2025’落地。”梁小虹说。

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