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天津市特钢精锻有限公司-中铝西南铝:8月25日,直径10米级运载火箭整体铝环

        2016年8月25日上午,世界最大铝合金环件在渤钢集团精工发展特钢精锻公司轧制成功,彻底结束了我国不能生产巨型铝合金环件的历史,也是我国航天领域实现的又一次历史性突破,对推动我国航天工业发展具有极其深远的影响。

      该环件材质为AL2219,外径9970毫米、内径9526毫米、高475毫米、重8900公斤。据了解,超大型环件传统制造方法以铸造成型和焊接成型为主,但这两种工艺均无法满足环件承受重载、高冲击、超低温等恶劣工况所需的性能要求。因此超大型环件整体轧制工艺成为必须,但是10米级整体环件的技术研发在国内乃至世界一片空白。精工发展特钢精锻公司与重庆西南铝业公司经过共同研发,突破了环件从5米到10米的高难度技术跨度,成功开创了巨型铝合金环件轧制的世界水平,能够满足我国航天领域重型铝合金环件需求,助推了精工发展特钢精锻公司大步迈进航天领域市场。


中铝公司再度刷新“世界最大级”铝环纪录

来源: 新闻中心  时间: 2016-08-26

本网讯     8月25日,西南铝成功研制出重型运载火箭用10米级整体铝合金环件,再次刷新世界整体铝合金环件纪录。这意味着我国深空探测装备硬件能力得到大幅提升,西南铝也再一次实现了在超大型整体环件研制技术上的重大突破。

图为刚刚轧制出来的10米级整体铝合金环件。

“10米级整体铝合金环件研制成功,在国内乃至世界都尚属首例。多年来,西南铝以保障国家需求为重任,紧紧瞄准国家航天事业发展前沿,大力实施科技创新,不断加大重大关键和前瞻性技术开发,是我们在大型整体环件材料研制核心技术上不断实现重大突破的关键。”西南铝董事长、党委书记张吉龙介绍。近年来,西南铝已为我国“长征”系列火箭、“神舟”系列飞船、“嫦娥”系列探月卫星、国产大飞机、世界最大口径射电望远镜等国家重大工程提供了大量关键材料,为我国国防建设和航空航天事业发展作出了突出贡献。

据了解,此次成功研制的10米级超大型铝合金环件是连接重型运载火箭贮箱的筒段、前后底与火箭的箱间段之间的关键结构件,是我国重型运载火箭研制能否取得新突破的关键材料,其制造技术是研制工作迫切需要突破的重大难题。

据西南铝研发人员介绍,2015年,西南铝突破超大直径整体铝合金环件制造关键技术,成功研制出9米级世界最大级整体铝合金环件,为后续重型运载火箭研制奠定了基础,也为该结构件轻量化设计提供了技术支撑。但随着国家重型运载火箭工程不断往前推进,对高性能大型铝合金环件提出了更高要求,为抢占行业制高点,满足国家航天工业发展需要,西南铝迅速启动10米级整体环件研制工作,在航天报国的路上再度发力奔跑。

“重型运载火箭箭体结构为超大型薄壁结构,具有几何尺度大、结构刚度低、形状精度高、服役环境苛刻等难点,这就意味着作为关键结构件的整体环件制造过程面临全新的技术挑战。”西南铝总经理黎勇介绍。相对于9米级整体铝合金环件,10米级整体铝合金环件要承受的重载、高冲击、超低温更甚,随着直径的加大,研制难度更大。

为确保研制成功,西南铝成立起集众多技术、生产、维护人员为一体的研发团队,经过一年多的通力协作,终于成功攻克轧制成型、热处理、冷变形等多项关键核心技术,研制出直径10米的超大尺寸铝合金整体环件。据团队研发人员阙基容透露,较之9米级整体环件,10米级整体环件指标性能更优,工艺控制更稳定,其尺寸完全满足设计要求,环件表面光滑无缺陷,精度超出预期。(张晓阳)

西南铝工作人员正在检测直径10米级运载火箭铝环。


中国铝业客人来访航天科技集团共商合作

来源:中国航天报     日期:2016/08/19

8月17日,中国航天科技集团公司党组书记、董事长雷凡培会见了中国铝业党组书记、董事长葛红林一行,双方就深化战略合作、共谋未来发展进行了沟通。集团公司党组成员、副总经理张建恒、徐强及总部有关部门领导陪同会见。

雷凡培在会见中指出,中国铝业是航天科技集团最主要的有色金属供应商之一,后续双方要进一步深化合作,在材料科研生产方面互通有无,共同研发,促进基础材料的高效利用,形成战略共同体。

葛红林对中国航天事业60年来取得的骄人成绩表示赞赏,希望未来双方能进一步就军民融合、提质增效、产业结构升级等关键问题展开磋商。(赵聪)


载人航天工程总设计师周建平院士到西南铝调研

2016-07-16

  中铝网讯 7月13日,载人航天工程总设计师、中国工程院院士周建平一行到西南铝,重点就型号产品生产情况及新材料开发研制情况进行专题调研。

  中国载人航天工程办公室、中国运载火箭技术研究院、中国空间技术研究院相关领导和西南铝总经理黎勇、相关部门、生产厂负责人参加了在铝城宾馆召开的专项会议。

  黎勇向周建平一行简要介绍了西南铝的基本情况,对中国载人航天工程办公室等单位给予西南铝的信任和支持表示衷心的感谢。黎勇表示,西南铝任何时候都将“国家需求”放在第一位,航空航天研发保障能力国内领先,对于国家急需的关键材料,企业一定会全力保质保量保进度完成。

  周建平院士充分肯定了西南铝长期以来为载人航天工程作出的重要贡献,高度评价了在科技创新工作取得的成效,表示将大力支持和推动铝锂合金等新材料在航天领域的应用。他希望,西南铝要再接再厉,高质量高标准完成型号保障任务,不断增强创新驱动发展动力,为实现我国航天强国梦做出新的更大的贡献。

  调研期间,周建平一行参观了厚板、锻造生产线和西南铝展厅。(黎明勇 李影)


世界最大2219铝合金环锻件在天津市特钢精锻有限公司问世

       2015年4月10日上午,渤海钢铁集团特钢精锻公司一次性成功轧制世界最大2219铝合金环锻件,该锻件外径8800mm,内径8356mm,高510mm,重8.5t,精度达到1.5mm。该铝合金环锻件是在从德国西马克梅尔公司引进的辗环机上一次性轧制成形的。

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        该世界最大2219铝合金环锻件的成功问世,是继渤海钢铁集团特钢精锻公司成功轧制世界最大外径10米的钢环锻件后的又一次重大突破,成功攻克了大型铝环轧制过程中的多项技术难关。据了解,这类大型铝合金环锻件被广泛用于航空航天领域,是运载火箭和宇宙飞船配套的关键构件。该大型铝环的轧制成功不仅是我国大型铝合金环锻件研制领域的一次新突破,更预示着我国航天事业的新突破。

         特钢精锻公司是开展渤海钢铁集团精深加工、延伸产业链的高端项目的新公司。大型铝环的成功轧制将为渤钢集团跨入航天配套领域、开拓高端装备制造新领域迈出重要的一步,为渤钢集团转型升级增添又一股新的动力。

天津市特钢精锻有限公司http://www.tjd-rolling.com/


西南铝成功研制“世界最大级铝环”

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技术人员在测量轧制好的超大型铝合金整体环件尺寸。 (西南铝供图)

      2015年4月10日11点39分,随着轧环机缓缓停止转动,中铝西南铝与天津特钢精锻有限公司合作研发的首件新型运载火箭用9米级超大型铝合金整体环件研制成功。据了解,这是迄今为止在世界范围内最大级别的铝合金整体环件。

    “研制出9米级超大铝合金整体环件,是中铝公司自成功开发出5米级环件轧制和环拔工艺技术结束我国不能生产大规格铝合金巨型环件历史以来在航天新材料领域实现的又一历史性突破!”中铝公司相关负责人告诉记者。

     近年来,随着国家重大机械装备制造业的发展,对高性能大型环件提出了迫切需求,大型环件的制造能力已经成为国家基础制造能力的标志和国防重要保障。2012年,中国航天科技集团进行材料调研时,提出了9米级超大型铝合金环件需求。

      据了解,超大型环件传统制造方法主要以铸造成形和焊接成形为主,但这两种工艺均无法满足承受重载、高冲击、超低温等恶劣工作情况所需的性能要求,必须采用整体制造工艺。但此时9米级整体环件的研发技术在国内依然一片空白,环件从5米级到9米级,技术跨度巨大。为满足国家需求,占领行业制高点,2014年,中铝公司在西南铝成立环件技术研发团队,预研工作正式启动。

    “要满足环件设计要求,必须突破环件铸锭熔铸、轧制成型、热处理、冷变形等多项关键核心技术难题,所有研制工作都要从头做起,但好在5米环成熟的工艺技术为我们的研制工作提供了坚实的技术支撑。”团队成员阙基容介绍。

       满足该整体环件对铸锭坯料的要求是研发团队必须啃下的第一块“硬骨头”。2014年,研发团队开始了超大合金铸锭的攻关。短短3个月时间内,研发团队依靠自主创新,研制出配套铸造工具,摸索出关键熔铸技术和铸造工艺,攻克了超大铸锭成型难关,铸造出满足技术标准要求的直径1350毫米圆铸锭,为后期研制工作的成功打下了坚实基础。此后半年间,西南铝突破了锻压制坯和轧制成形两大关键技术,成功轧制出尺寸完全满足设计要求的铝合金整体环件,环件表面光滑无缺陷,尺寸完全达标,精度超出预期效果。

       据介绍,此次取得的研制成果,对满足我国未来航天事业需求,推动我国航天工业发展有着极其深远的影响。


         本报讯 (记者 夏元)记者4月17日从西南铝业获悉,由西南铝与天津特钢精锻有限公司合作研发,首件新型运载火箭用9米级超大型铝合金整体环件于近日研制成功。这是迄今为止在全球范围最大级别的铝合金整体环件。

       “研制出9米级超大铝合金整体环件,是西南铝在航天新材料领域实现的又一次突破。”西南铝负责人表示,随着国家航空航天事业不断发展,对高性能大型环件提出更高需求。2012年,承担神舟飞船、长征火箭等航天设备制造研发的中国航天科技集团,提出9米级超大型铝合金环件制造国产化的需求。

        据称,超大型环件传统制造方法是以铸造成形和焊接成形为主,但这两种工艺均无法满足承受重载、高冲击、超低温等恶劣工作情况所需的性能要求,必须采用新型整体制造工艺,而当时这项研发技术在国内属于空白。为满足国家航天事业发展需求,占领行业制高点,2014年中铝公司在西南铝成立环件技术研发团队,正式启动研发攻关。

       团队成员阙基容介绍,满足该整体环件对铸锭坯料的要求,是研发团队必须啃下的“硬骨头”。在短短3个月时间内,研发团队依靠自主创新,研制出配套铸造工具,摸索出关键熔铸技术和铸造工艺,攻克了超大铸锭成型难关,铸造出满足技术标准要求的直径1350毫米圆铸锭,为后期研制打下基础。此后半年间,西南铝突破了锻压制坯和轧制成形这两大关键技术,成功轧制出尺寸完全满足设计要求的铝合金整体环件,其精度完全达到技术设计预期。

       西南铝副总经理黎勇表示,此次超大型铝合金整体环件成功研制,将为我国航空航天事业持续发展带来深远影响。

重庆的西南铝业(集团)有限责任公司 http://www.swa.com.cn/

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