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北京和德宇航技术有限公司:和德一号(Head-1)

2016.11.01
此次研制的国内首颗AIS商用卫星是商用微纳卫星,也是国内首颗采用高度集成设计理念的“精致”卫星平台研制的卫星,虽然个头小却有着大能量。该卫星配置先进的AIS(Automatic Identification System,船舶自动识别系统)载荷系统,包括先进的AIS接收机和波束互补、对地全覆盖的AIS接收天线,在世界上处于领先水平,对船舶高密度和中等密度区域有良好的检测率,平均一天可解码来自不少于6万艘船舶的200万条消息。
据上海航天技术研究院介绍,“精致”卫星平台质量30公斤,长期功耗40瓦;设计最大载荷质量45公斤(占卫星的最大比重60%);设计承载最大载荷长期功耗60瓦,短期功耗75瓦;设计最大数传速率120兆,在同等级别的微纳卫星领域,具有较大的竞争力。
该卫星成功发射运营之后,将有效验证商业卫星全周期研制流程的优化,也为传统大卫星的全周期流程优化提供探索和借鉴。以此为起点,上海航天技术研究院将布局商业航天市场,对卫星各分系统功能进行高度集成和标准化研制,打造“精致”卫星品牌,实现价格平实、制造简易的目标,解决商业化对低成本、高性能、高可靠、高通用化适应性、高承载比等商业卫星高品质需求。
依托国内首颗AIS商用卫星项目,上海航天在传统卫星制造能力基础之上,也将实现为用户提供从需求分析、卫星设计、卫星制造到卫星发射、卫星应用等一体化解决方案和整星产品及数据服务等多种服务模式,让航天技术在交通、电信、教育、金融、农业、环境、能源、资源等军民融合领域得到广泛应用。目前,首颗AIS通用技术验证星数据已通过与和德公司的合作建立了销售渠道。
上海航天技术研究院透露,此次合作是该院天与民间资本合作发射卫星的又一次探索。根据协议,该院将作为总承包商,研制“精致”AIS系列商用卫星,计划于2017年上半年搭载该院研制的长征四号丙火箭发射。


2016.10.31
上海航天与北京和德宇航技术有限公司签署研制合同与战略合作协议,上海航天将研制AIS系列商用卫星,首颗AIS卫星将于明年上半年搭载长征四号丙火箭发射。


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和德宇航参加亚太空间组织第八届国际空间技术及应用研讨会 

2016-10-10 和德宇航 

亚太空间合作组织(APSCO)第八届国际空间技术及应用研讨会10月3日至6日在秘鲁首都利马召开。来自APSCO所有成员国和美国、日本等十几个国家的代表参加此次会议。和德宇航作为中国航天企业代表受邀参加本次研讨会。会议针对成员国之间的数据共享用于灾害管理、大数据及云计算技术、增值服务及数据共享策略、小卫星系统及工程标准、小卫星星座合作及网络组建、空间技术对拉美国家的贡献等多个议题展开技术研讨。

10月4日下午,和德宇航副总裁王中民在“小卫星星座合作及网络建设”专题论坛做了题为《天行者卫星星座及其应用》的报告,介绍了船只自动识别系统(AIS)技术的发展、和德宇航即将发射的“和德一号”海事专用卫星以及“天行者”星座计划,重点对即将推出的相关应用和服务进行推介。和德宇航表示愿意为APSCO所有成员国提供卫星AIS数据及相关服务,推动各成员国基于卫星的海事业务发展。报告引起与会代表的广泛关注,与会国均提出合作意愿,希望与和德宇航开展进一步的交流合作。


2016.09.28 第67届国际宇航大会


和德宇航和意大利西坦公司签署合作意向书

2016年9月26日,和德宇航副总裁王中民和意大利西坦公司CEO Nicola Zaccheo在墨西哥瓜达拉哈拉签署了“天行者”星座合作意向书。

中国航天局副局长吴艳华与意大利宇航局长巴基斯通出席并见证了签字仪式。

西坦公司是意大利最大的私营宇航公司,隶属安吉拉通力集团。主要从事微小卫星、先进空间推进系统、星上电子产品等领域的研发制造,参与过众多欧洲宇航项目。


和德一号卫星顺利完成AIS系统外场试验

2016-09-20 和德宇航

         近日,和德宇航与上海卫星工程研究所在上海成功开展了和德一号卫星AIS系统外场试验。

        本次试验的目的是验证AIS系统对实际船台信号的接收能力。试验中,设置A类AIS船台参数,对外广播船舶动态消息和静态消息。通过AIS天线接收船台广播的信号,并由AIS接收机对接收的信号进行解码,与发送信息进行比对,验证卫星AIS系统接收能力。

        在船台不同参数设置和不同发射功率下,AIS接收机均能正确解码,并收到了试验场地周围几十公里外的船舶信息。此次试验表明卫星AIS系统性能良好,达到了设计要求。

        此前,和德一号卫星已经完成与测控系统对接试验,即将开展整星空间环境试验。卫星预计将在2017年初通过长征四号丙运载火箭进行搭载发射,并在2017年下半年正式提供星载AIS数据商业运营服务。和德一号将是我国首颗提供商用AIS海事专用业务的卫星。


2016年9月14日,马来西亚驻华大使馆投资处参赞尤凯利访问和德宇航总部


和德宇航与乌克兰南方设计局洽谈合作

       近日,北京和德宇航技术有限公司副总裁张立强先生在京与乌克兰南方设计局总裁Alexander Degtyarev先生举行会谈,就未来发展路线及合作模式达成了共识,双方将发挥各自优势,在和德宇航“天行者”星座发展计划、轻型运载火箭及微小卫星研制、商业发射等领域开展全面合作。

       乌克兰南方设计局成立于1954年,致力于运载火箭、航天器等的研发和生产。南方设计局研制生产的运载火箭共进行了近500次发射,将超过1100枚航天器送入轨道。

       和德宇航与南方设计局开展全面合作,将进一步夯实和德宇航商业航天上下游产业链的整合基础,加速和德宇航面向全球提供宇航服务“交钥匙”工程的能力建设。   


        AIS技术是指船舶自动识别系统,这种技术诞生于上世纪90年代,是集现代通信、网络和信息技术于一体的多门类高科技新型航海助航设备和安全信息系统,目的是方便船间和船岸进行航行数据交换,以增强航行安全和对海上突发事件的监控。

        “和德一号”的探测原理是使用搭载AIS收发机的低轨卫星接收和解码船载AIS报文,并将信息转发给相应的地面站,从而让地面管理机构掌握船舶相关动态信息。

        目前,国际AIS卫星运营业务由美国的Orbcomm和加拿大的ExactEarth卫星运营商垄断,两家公司占据全球超过80%的市场。

        由于技术和数据的垄断和缺乏自主手段,长期以来我国海事相关部门无法拿到第一手全球AIS卫星数据,因此对国际航运动态分析和海上安全造成了一定影响。

        近年来,我国的AIS卫星技术发展非常迅速,2012年由国防科技大学研制的“天拓一号”作为我国首个星载AIS实验微纳卫星发射成功,开启了我国卫星AIS探测技术新时代。

        此外,我国通过AIS卫星探测建立了全球船舶航运动态数据库,可以掌握国际航运经济发展的脉搏,准确调控我国的航运发展态势和方向,其意义重大。

        我国首颗自主商用AIS海事专用卫星“和德一号”是新一代AIS海事微纳卫星。利用“平台虚拟化、功能软件化”创新技术,通过高度集成化、组合化、模块化设计,在技术创新和业务应用能力上实现了卫星从小型化到微纳化的飞跃。

        据了解,“和德一号”将在发射成功后基于“和德一号”AIS系统开展商业化运营,完成对全球重要海域和重点河道覆盖。同时,该卫星还将用于全球船舶位置跟踪、定位及AIS数据延伸应用,以便更好地服务于我国及“21世纪海上丝绸之路”沿海各国的海事、港口、船运、渔业、金融、保险等政府部门和机构。


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